第B08版:大连生活 上一版  下一版  
全线高架,几乎与东快路“平行”
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下一篇 2008 年 7 月 23 日 星期 放大 缩小 默认        
东联路已开始施工,记者昨日实地探营施工现场——
全线高架,几乎与东快路“平行”

  备受市民瞩目的大连市第二条快速路已于近日开始前期工程的施工。记者从有关部门了解到,东联路几乎与东北快速路“平行”,是进出大连市区的又一通道。此路全线都在高架桥上,路面分别为双向四车道和双向六车道,预计东联路全线通行后,进出大连市区的交通压力将得到有效缓解。

  

  施工现场  四标段正进行基桩建设

  昨天记者在东联路起点——后盐方向华北路与华东路交会处附近看到,承建第一标段的中铁九局大连工程处正在进行基桩建设。技术负责人穆一向记者介绍说,从北向南,东联路目前已有四个标段开始施工。第一标段共有83个基桩,目前已开挖了56个。

  另据了解,东联路全长约14.2公里,设计车速每小时60公里。其中11公里行车道为双向6排车道,其余3.2公里为双向4排车道。车道宽均为3.5米,工程预计在明年8月竣工。

  解析路线  几乎与东快路“平行”

  据介绍,与东快路不同,东联路全线为高架桥设计,同时在中华路交叉路口建一座立交桥,与其他主干道交会处还有8处上下桥匝道,方便车辆进出东联路。

  从道路走向上看,东联路为南北走向,几乎与现有的东北快速路平行,起点在后盐方向华北路与华东路交会处附近,毗邻规划中的南关岭火车站附近,终点在胜利路上。与东联路相交的道路主要有中华路、松江路、东纬路、香周路、疏港路、鞍山路、长江路、黄河路、五一路、中山路、五四路、高尔基路、胜利路等。

  目前多数车主从开发区到市中心要经过东快路,而高峰期东快路上每小时机动车通过量高达6500到7000辆。而东联路建成通车后,这一拥堵现象将大大缓解。B08a记者孙立民

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